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　　電動(dòng)巡邏車(chē)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的**度取決于各單元控制的**度，并需要在工作過(guò)程中設(shè)法保持系統(tǒng)的**度，當(dāng)控制不受系統(tǒng)外部的擾動(dòng)或系統(tǒng)內(nèi)部的參數(shù)變化時(shí)，在輸入量與輸出量的關(guān)系確定時(shí)，可以采用開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的應(yīng)用示例如下。

　　1、在驅(qū)動(dòng)性能要求不高、小功率低速電動(dòng)車(chē)上的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，當(dāng)駕駛員踩下加速器踏板，踏板每一個(gè)行程的輸入量都對(duì)應(yīng)一個(gè)輸出量，將踏板的位移量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，輸人中央控制器后產(chǎn)生控制信號(hào)，并輸出到電動(dòng)車(chē)輛的電動(dòng)機(jī)控制單元，即可產(chǎn)生一個(gè)相應(yīng)的輸出量(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化)，來(lái)使電動(dòng)汽車(chē)按照指令運(yùn)動(dòng)(啟動(dòng)、加速、減速和停車(chē)等)。

　　2、電動(dòng)汽車(chē)電池的SOC顯示器，根據(jù)電動(dòng)巡邏車(chē)電池放電時(shí)SOC的下降率，提示駕駛員了解電池剩余電量或剩余續(xù)駛里程量，控制總的行駛里程不超過(guò)電動(dòng)汽車(chē)設(shè)定的巡航半徑范圍。

　　3、車(chē)距控制系統(tǒng)利用車(chē)載雷達(dá)探測(cè)本車(chē)與前車(chē)的距離，當(dāng)控制單元判定本車(chē)與前車(chē)的車(chē)距小于安全車(chē)距時(shí)，立即通過(guò)控制聲、光報(bào)警器向駕駛員發(fā)出警告，提醒駕駛員采取減速或改變車(chē)道的操作，不發(fā)生“追尾”事故。